油膜檢測儀在PH值≤2的條件下，用正己烷萃取樣品中的油類物質(zhì)，經(jīng)無水硫酸鈉脫水后，再用硅酸鎂吸附除去動植物油類等極性物質(zhì)，于225nm波長處測定吸光度，石油類的含量與吸光度值成正比；未經(jīng)硅酸鎂吸附的萃取液吸光度減去經(jīng)硅酸鎂吸附的萃取液吸光度即為動植物油類的吸光度。

　　油膜是指機油在發(fā)動機中形成的保護膜，任何時候都會存在。既然有膜，就會有薄厚，油膜的薄厚是怎么衡量的呢？可以簡單理解成：粘度高的機油就是油膜厚，稀的機油就是油膜薄。為什么這么說呢？我們先來看一下粘度的定義。粘度是流體的內(nèi)部阻力，因此潤滑油粘度即通常所說的油的厚薄。

　　因此，當發(fā)動機運轉時，只有油膜不破才能保護好發(fā)動機。如果運轉中油膜薄，油膜破裂，發(fā)動機磨損會很大。這里涉及到一個關鍵的指標，就是100度運動粘度。100度與發(fā)動機水溫對應，這個運動粘度反映了發(fā)動機運轉時潤滑油的流動性好壞和流動阻力。100度潤滑油的粘度是運動粘度，表示這個潤滑油所能形成的油膜厚度。此外，機油根據(jù)相應的100℃運動粘度和40℃運動粘度可以計算出所對應的粘度指數(shù)。

　　油膜強度，是這樣定義的：油膜具有抵抗壓力不破裂，并能保持足夠油膜厚度，從而防止磨擦面直接接觸的能力。定義方面，很好地說出了油膜強度與油膜厚度的區(qū)別。表示油膜強度的一個參數(shù)，叫“HTHS”。這個參數(shù)是油液在150℃時候通過毛細管粘度測試得到的表觀粘度，也就是動力粘度。因HTHS正是反映了在活塞和氣缸之間、軸與軸瓦之間的潤滑油的附著能力，與潤滑油中所添加的油性劑或極性劑有關，很多人管它叫“油膜強度”，把它理解為油膜強度很形象和準確。